Wyścig Górski Magura Małastowska

WYNIKI , LISTY STARTOWE , KOMUNIKATY , ZAŁĄCZNIKI , REGULAMINY

W niedzielne przedpołudnie Beskid Niski przywitał kibiców i zawodników startujących w 6 Wyścigu Górskim Magura Małastowska słoneczną pogodą. Na liście startowej 4 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski  znalazło się 60 kierowców. Dwa przedpołudniowe podjazdy treningowe odbyły się bez większych problemów, jeśli nie liczyć wywieszonej czerwonej flagi i przerwy w podjeździe po niegroźnej kolizji Mitsubishi Lancera Marcina Dopierały. W obu podjazdach treningowych najszybciej pojechał Andrzej Szepieniec ( Mitsubishi Lancer). Szczególnie pasjonujący przebieg miał drugi trening; pod nieobecność Szymona Łukaszczyka (Mitsubishi Lancer EVO V AMS), wczorajszego zwycięzcy zawodów, czołowa trójka: Szepieniec, Dubai ( Mitsubishi Lancer Berg Monster) i Waldemar Kluza ( Skoda Fabia) zmieścił, się w połowie sekundy!

Pierwszy podjazd wyścigowy poza awarią Radosława Ćwięczka i sprowadzenia jadących za nim kierowców do startu celem powtórzenia podjazdu przebiegał bez problemów do chwili, kiedy jadący Mitsubishi Lancerem z numerem 15 Karol Krupa na szczycie Magury Małastowskiej  wypadł z trasy uderzając wcześniej w barierę energochłonną. Interweniowały wszystkie służby ratownicze, kierowcę przewieziono do szpitala w Gorlicach gdzie udzielono mu pomocy.

Po trwającej ok. 1,5 godziny przerwie wznowiono wyścig, na starcie stanęli czterej kierowcy najmocniejszych aut z Grupy Supercars.

Pierwszy startujący  po przerwie, dominujący w ten weekend Szymon Łukaszczyk  pobił swój własny, pobity wczoraj rekord trasy, przejeżdżając 3610 m w 1:41,681 czyli o sekundę szybciej! Średnia prędkość rekordzisty ( wczoraj także pobił rekord prędkości, jadąc nawet 249 km/h) wyniosła 128 km/h. Na miejscu drugim zameldował się Kluza, który stracił do Łukaszczyka 2,5 sekundy. Trzeci, prawie z identycznym czasem jak Kluza był Tomasz Myszkier. Wśród samochodów napędanych na jedną oś, ponownie najszybszy był Gabriel Kubit ( Honda Integra).

W drugim podjeździe wyścigowym, pierwsze rozstrzygnięcie niedzieli nastąpiło w grupie N, w której Zakopiańczyk Kamil Strama był szybszy od swojego krajana, Konrada Bieli. Na miejscu trzecim sklasyfikowano Herbiego. Wszyscy jeżdżą Mitsubishi Lancerami. W grupie A najszybszy okazał się  Roman Baran ( Mitsubishi Lancer) wyprzedzając Roberta Sługockiego ( Mitsubishi Lancer) i Marcina Wilusza ( Honda Civic). Grupy narodowe A/PL i E 0 to wygrane Jacka Madziary ( Subaru Impreza Ra) i Pawła Frączka ( Honda Civic Type R).

W kluczowym dla wyników wyścigu, przed startem najmocniejszych aut na trasie pojawił się drobny deszcz. Mimo wygranej w podjeździe, Andrzej Szepieniec nie zdołał nadrobić straty do Szymona Łukaszczyka, zajmując ostatecznie drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Podium uzupełnił Dubai. W tzw. ośce wygrał Gabriel Kubit, GSMP Historyczne po raz kolejny wygrał Marcin Kacperek.

W rozgrywanej równolegle 2 Rundzie amatorskiego Pucharu Południa w Jeździe na Regularność w Wyścigach Górskich w R 1 znakomicie poradziła sobie Angelika Mróz, w R 2 Łukasz Wajs a w R 3 Grzegorz Krzemień.

Wszyscy zawodnicy i kibice, którzy pojawili się na wyścigu chwalili gościnność okolicznych mieszkańców.

Małgorzata Małuch – wójt Gminy Sękowa: Sport samochodowy, któremu towarzyszą ogromne emocje, także może być elementem promocji naszej wyjątkowo bogatej w zabytki architektury i atrakcji przyrodniczych gminy. Aż 11 obiektów na Szlaku Architektury Drewnianej, w tym kościółek w Sękowej i cerkiew w Owczarach wpisane na listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO, czy Siary – pierwsze miejsce na świecie, w którym wydobywano ropę naftową to nie jedyne atrakcje naszego regionu, nastawionego na całoroczną turystykę.

 

Szczegółowe wyniki nieoficjalne znajdują się na stronie www. wyniki-online.pl

Dzień Łukaszczyka

61 zawodników znalazło się na liście startowej do podjazdów treningowych i wyścigowych 3 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski – 6 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska. Podczas trzech porannych podjazdów treningowych kierowcy natrafili na wszelkie możliwe warunki pogodowe: poranne zamglenie, deszcz i ostre słońce. Podczas pierwszego treningu najlepiej poradził sobie Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer EVO V AMS), przelotny deszcz, który pojawił się podczas drugiego podjazdu treningowego spowodował wycofanie się oczekujących na start aut z grupy Super Cars na stanowiska serwisowe celem zmiany opon. W tym podjeździe najszybciej pojechał ( jeszcze na suchej nawierzchni) Robert Sługocki ( Mitsubishi Lancer). Trzeci trening należał znów do znakomicie dysponowanego Łukaszczyka.

O godz. 14.00, zgodnie z harmonogramem,  wystartował pierwszy podjazd wyścigowy. Niedługo po rozpoczęciu wyścigu  trasę opuścił Radosław Ćwięczek ( Honda CivicType R), niszcząc przy okazji zabezpieczenia z opon. Po odbudowie zabezpieczeń wznowiono podjazd, swój start powtórzył zawrócony z trasy Maciej Serafin ( Renault Clio). Na zmiennej, miejscami wilgotnej nawierzchni nawierzchni najszybciej pojechał Łukaszczyk, czasem 1:42,698 pobijając ubiegłoroczny rekordtrasy Waldemara Kluzy i wyprzedzając o prawie 2,7sekundy Kluzę ( Skoda Fabia)  i Tomasza Myszkiera ( Skoda Fabia WRC 4×4) o ponad 5 sekund. Średnia prędkość Łukaszczyka  na liczącej 3610 m trasie wyniosła 127 km/h, maksymalna odnotowana prędkość tego kierowcy to 249 km/h.

Wśród aut napędzanych na jedną oś, dla których od tego roku jest prowadzona odrębna klasyfikacja, najszybszy okazał się Gabriel Kubit ( Honda Integra).

W grupie A różnica pomiędzy Robertem Sługockim ( Mitsubishi Lancer EVI x R 4) a Romanem Baranem ( Mitsubishi Lancer) wynosiła zaledwie 0,3 sekundy, co zapowiadało ciekawą walkę w drugim podjeździe N zdecydowanie prowadził Kamil Strama.

Drugi podjazd wyścigowy rozpoczął się na suchej nawierzchni, jednak natrasie pojawił się coraz bardziej intensywny deszcz. Jeszcze na suchej nawierzchni rozstrzygnęła się rywalizacja w Gr. N. Szybciej od Stramy pojechał tym razem Konrad Biela ( Mitsubishi Lancer) i to on wygrał w tej grupie 3 Rundę GSMP. W A/PL Serafina wyprzedził Adam Wojtunik. W związku z nasilającym się deszczem organizatorzy zarządzili przerwę, podczas której oczekujący na start zawodnicy mieli szanse na zmianę opon ze slicków na pośrednie bądź deszczowe. Po wznowieniu startu w Grupie A znów szybciej pojechał Robert Sługocki, który w wynikach 3 Rundy GSMP zwyciężył z Romanem Baranem o 1,7 sekundy i Pawłem Saneckim ( Honda CivicType R). W narodowej grupie E 0 zwyciężył Janusz Grzyb ( Honda CivicType R) a w A/PL, także Honda Civic Adam Wojtunik.

Gdy na starcie pojawiły się samochody z najmocniejszych Grup SC i E 1, deszcz przestał padać, choć nawierzchnia pozostała wilgotna. Znów najszybciej pojechał Łukaszczyk, zdecydowanie wyprzedzając Dubaia i Myszkiera. Grupa E 1 padła łupem agresywnie, ale precyzyjnie jadącego Tomasza Myszkiera, na drugim miejscu zameldował się Michał Ratajczyk.

Ostatecznie w 3 Rundzie GSMP, w klasyfikacji generalnej zwyciężył Szymon Łukaszczyk, na miejscu drugim sklasyfikowano Waldemara Kluzę, trzeci był Tomasz Myszkier.

1. Szymon Łukaszczyk 3:33,987
2. Waldemar Kluza 3:40,295
3. Tomasz Myszkier 3:41,164
4. Dubai 3:43,714
5. Tomasz Ratajczyk 3:44,823

Wśród aut napędzanych na jedną oś równych sobie nie miał tym razem Gabriel Kubit.

Tylko dwóch kierowców rywalizowało w GSMP Samochodów Historycznych. Podobnie jak podczas 1 i 2 Rundy, rozgrywanych w maju w Załużu, w sobotę wygrał lider klasyfikacji Marcin Kacperek, szybszy po dwóch podjazdach od Stanisława Pałki o 58 sekund.

Równolegle z GSMP startowała 1 Runda Pucharu Południa w Jeździe na Regularność w Wyścigach Górskich. Zawody będą rozgrywane podczas wyścigów na Magurze Małastowskiej i jesienią w Korczynie. W klasie R 1 w pierwszej Rundzie pucharu zwyciężyła Angelika Mróz, w klasie R 2 Łukasz Wajs ( FSO 125p) a w R 3 Grzegorz Krzemień.

Podane wyniki są nieoficjalne.

Podczas zawodów kierowcy włączyli się do akcji charytatywnej na rzecz zniszczonych podczas ostatnich opadów Warsztatów Terapii Zajęciowej w Czernichowie. Wszyscy złożyli swoje podpisy na specjalnie na tę okazję zadrukowanej koszulce, która trafi na specjalną aukcję.

W tym roku również działa internetowe Radio Wyścigowe, dostępne, podobnie jak wyniki Online w komputerach, telefonach komórkowych czy tabletach. Wystarczy wejść na stronę www.wyscigmagura.pl i zeskanować zamieszczony tam kod QR.

Wyniki online oraz podgląd trasy z kamer Gorlice.tv (relacjonującej na żywo tegoroczne zawody)  dostępne są na stronach www.wyscigmagura.pl, www.gsmp.pzm.pl  oraz www.wyniki-online.pl

Po technicznym Badaniu Kontrolnym na Rynku w Gorlicach, do 6 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, 3 i 4 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, do startu dopuszczono komplet zgłoszonych wcześniej  61 zawodników. Z numerem 1 wystartuje ubiegłoroczny Mistrz Polski Michał Ratajczyk. Ja zawsze, otwarte dla publiczności BK cieszyło się sporym zainteresowanie mieszkańców i kibiców.

Rafał Kukla – Burmistrz Gorlic: Od lat doceniam zaangażowanie całego Automobilklubu Bieckiego w tworzenie nieocenionej sportowo – motoryzacyjnej wizytówki Ziemi Gorlickiej. Cieszę się, że klub w odpowiedzialny sposób zajmuje się propagowaniem sportów motorowych łącząc to z działalnością promocyjną Miasta Regionu .

W najmocniejszej grupie SC (Supercars) na starcie pojawi się aż 9 kierowców – pretendentów do tytułu Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej. W tym gronie zajmujący czołowe lokaty w „generalce” po pierwszych dwóch rundach: Andrzej Szepieniec, Szymon Łukaszczyk i Waldemar Kluza ( rekordzista trasy na Magurę Małastowską). Grupa E I to 11 kierowców, z liderem cyklu Wojciechem Myszkierem;  grupy A i N reprezentowane będą po 5 zawodników w każdej z nich. Oczywiście zameldowali się liderzy tych grup: weteran Roman Baran i tegoroczny debiutant Kamil Strama. Najliczniejsza grupa to kierowcy klasyfikowani  w grupie A/PL, na starcie pojawi się aż 16 zawodników, z prowadzącymi Marcinem Dopierałą, Michałem Żywarskim i Jackiem Handlem. Równie dużym zainteresowaniem cieszy się grupa E 0, z 14 – oma dopuszczonymi kierowcami. W tej grupie na razie liderują Piotr Staniszewski, Janusz Grzyb i Paweł Frączek których również zobaczymy w Małastowie.

W 2019 Polski Związek Motorowy wprowadził klasyfikację generalną aut napędzanych na jedną oś. W tej kategorii, po dwóch rundach rozegranych maju w Załużu prowadzi startujący także w Beskidzie Niskim Gabriel Kubit.

Podczas 6 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska po raz kolejny wystartują także zawodnicy rywalizujący w Pucharze Południa w Jeździe na Regularność. W tych zawodach mogą startować także kierowcy bez licencji sportowych, „cywilnymi” samochodami. Puchar będzie się składał z czterech Rund ( wyścigi  Magura Małastowska i Prządki)Osiągniecie średniej prędkościprzejazdu zakładanej przez organizatora nie jest wcale zadaniem łatwym, o czym przekona się 12 uczestników pierwszej rundy. Wśród zgłoszonych kierowców znajdują się m.in. doświadczeni kierowcy z rajdów i wyścigów górskich: Mariusz Borczyk czy Krzysztof Mikruta.

Wszyscy zawodnicy będą mieli do pokonania liczącą 3610 m. trasę z Małastowa na przełęcz Magura Małastowska, położoną na wysokości 615 mnpm. Różnica wysokości pomiędzy startem a metą wynosi  aż 192 metry, przy średnim wzniosie 5,31%. Rekordzistą Magura Małastowskiej jest Waldemar Kluza, z wynikiem 1:42,978.

Marek Sitek – Dyrektor 6 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska:Pragnę podziękować wszystkim, którzy włączyli się w organizację Wyścigu. W szczególności władzom samorządowym – Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Małopolskiego, Starostwu Powiatowemu w Gorlicach, Miastu Gorlice, Gmoinom Sękowa, Biecz, Ropa, Uście Gorlickie, Gorlice, Łużna oraz gronu sponsorów, dzięki którym te wspaniałe zawody mogą się odbyć. Dziękuję wszystkim członkom Automobilklubu Bieckiego i członkom innych automobilklubów, pomagającym nam w organizacji tych zawodów. Zaś mieszkańcom za wyrozumiałość, wszelką okazaną pomoc i życzliwość. Organizacja tak dużej imprezy nie może się odbyć bez dobrej współpracy z Policją, zawodową i ochotniczą Strażą Pożarną, Zabezpieczeniem Medycznem As Medical, firmą ochroniarską Glejt.

W tym roku również działać będzie internetowe Radio Wyścigowe, dostępne, podobnie jak wyniki Online w komputerach, telefonach komórkowych czy tabletach. Wystarczy wejść na stronę www.wyscigmagura.pl i zeskanować zamieszczony tam kod QR.

Wyniki online oraz podgląd trasy z kamer Gorlice.tv (relacjonującej na żywo tegoroczne zawody)  dostępne będą na stronach www.wyscigmagura.pl, www.gsmp.pzm.pl  oraz www.wyniki-online.pl .

Specjalnie dla kibiców firma “LIBROPOL” przygotowała autobus, który będzie przewoził fanów po trasie wyścigu w przerwach między podjazdami. Kursy odbywać się będą pomiędzy punktem obserwacyjnym 1 (PO1) a punktem 24 (PO 24). Zachęcamy do skorzystania z sprawnego przemieszczania się po trasie wyścigu.